Wydarzenie, które zasygnalizowano w tytule, miało miejsce 3 tygodnie temu, t.j. 30.10.2014 n.e. w Dęblinie, konkretniej w 41. Bazie Lotnictwa Szkolnego.
www.itwl.pl
Dlaczego oblot tego drona jest taki ważny?
Otóż, po pierwsze, jak już wspomniano, jest to obecnie największy „latający” dron polskiej konstrukcji. Po drugie, dron wykonał półgodzinny lot w pełni autonomicznie, po trzecie, jest na tyle duży, że bez problemu może być zaopatrzony w całą masę elektroniki badawczej (do 100kg!), może nawet broni i po czwarte, jego zasięg jest, jak na polskie warunki, dość spory, testowo oddalił się co prawda tylko na 20 km (na wys. 3km), ale jego możliwości są znacznie wyższe, o czym dalej!
Stąd udana próba lotu, to bez wątpienia dobra wróżba na przyszłość i bez wątpienia, sukces załogi, która zaangażowana była i nadal jest w całe przedsięwzięcie.
Konkretniej, drona typu TBSP (Taktyczny Bezzałogowy Statek Powietrzny) opracowano we współpracy Airbus Defence and Space oraz Instututu Technicznego Wojsk Lotniczych. Masa startowa IT-AIR1 to 570 kg, długość blisko 5,47m, wysokość – 1,99 m, a rozpiętość skrzydeł – 8 m. Długość lotu do 14 godzin, zasięg 250km (Zasięg łącza danych – 250 km + 150 km). Może latać o każdej porze dnia i nocy. Co więcej, może także przenosić uzbrojenie, co znacząco zwiększa jego zakres możliwości.
ITWL
www.itwl.pl
Na wyposażeniu tejże ptaszyny znajdziemy m.in.:
- głowicę optoelektroniczna
- radar mikroSAR
- zintegrowany system zakłóceń
- inne systemy zabezpieczeń
Potencjalne zastosowanie:
- zwalczanie terroryzmu i piractwa (policja)
- akcje poszukiwawczo-ratownicze
- misje rozpoznawcze (wojsko)
- misje bojowe; wsparcie sił lądowych z powietrza (wojsko)
- kontrola granic (służba celna)
- monitoring terenów zagrożonych np klęską żywiołową, pożarami, powodzią, itp (cywilne)
- monitoring lini energetycznych, gazowych i innych rurociągów (cywilne)
- inne cywilne
Załoga w centrali www.itwl.pl
IT-AIR1 jako jedyny tego typu statek w Europie jest dopuszczony do poruszania się w tzw. przestrzeni segregowanej (Dokładne przepisy w tej przestrzeni reguluje Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków.).
Swoją drogą, takie fajne wydarzenie, a ITWL dopiero teraz się tym pochwaliło na FB… mało poważne przyznam szczerze, ja bym chyba wymienił rzecznika prasowego w takiej sytuacji. Z resztą zobacz na samą maszynę, Airbus zadbał o swoje logotypy, a ITWL ledwo widać… Oj marketing leży i kwiczy… 😀
Na koniec jeszcze parę fot ze startu, z oblotu i lądowania (na dowód) 😉 :
Technicy na pasie startowym, IT-AIR1, www.itwl.pl
IT-AIR1, www.itwl.pl
Oblot IT-AIR1, www.itwl.pl
Technicy na pasie startowym, IT-AIR1, www.itwl.pl
